AX
AXONIX Engineering Dept.

easytronic-opel

TOTAL: 6
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 06.01.2026 ID: 0009

Блок керування Easytronic (MTA): Архітектура, схемотехніка та аналіз відмов

Слабкі місця блоку Easytronic (MTA): пробій ключів через КЗ щіток, зліт EEPROM та корозія плати. Чому виникає помилка F? Технічний аналіз причин виходу з ладу TCM та алгоритм правильного ремонту.

👁 7 Відкрити звіт >>
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 05.01.2026 ID: 0008

Актуатор Easytronic (MTA): Конструкція, X-Y Логіка та Принцип Роботи

Повний технічний розбір актуатора вибору передач Easytronic (MTA). Конструкція, логіка керування електромоторами (X-Y Axis), причини помилок P1607/P1700 та аналіз типових несправностей механізму перемикання.

👁 10 Відкрити звіт >>
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 05.01.2026 ID: 0006

Конструкція блоку MTA Easytronic: актуатор зчеплення, ротор, щітки та робота TCM

Детальний технічний розбір конструкції блоку MTA Easytronic: робота актуатора зчеплення, ротор та щіточний вузол, контроль і калібрування через TCM. Практичний огляд ключових вузлів, їх ресурсів та принципів взаємодії для надійної роботи трансмісії.

👁 7 Відкрити звіт >>
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 03.01.2026 ID: 0004

Адаптація Easytronic: повний розбір процедури, етапів і умов виконання

Адаптація Easytronic — це ключова процедура для стабільної роботи роботизованої коробки Opel. Розбираємо, як проходить адаптація, навіщо потрібна прокачка, геометрія та точка дотику, які умови обов’язкові та яким обладнанням вона виконується.

👁 49 Відкрити звіт >>
img
EASYTRONIC OPEL
DATE: 03.01.2026 ID: 0003

Easytronic: конструкція, застосування, ресурс і обслуговування

Easytronic — це роботизована коробка передач з одним зчепленням, розроблена компанією Opel спільно з Magneti Marelli. По суті, це звичайна механічна КПП, в якій перемикання передач та робота зчеплення виконуються електрогідравлічним актуатором під керуванням електронного блоку.

👁 21 Відкрити звіт >>