Заміна щіток блоку Easytronic MTA: покрокова інструкція та контроль TCM

Заміна щіток у блоці Easytronic

Щітки електродвигуна ротора — це витратний елемент блоку Easytronic MTA. Їх ресурс — близько 80 000 км. Вчасна заміна запобігає перегріву моторчика, падінню амперажу та помилкам F на панелі.

Необхідні умови перед роботою

• Блок MTA потрібно зняти з автомобіля.
• Зняття ротора не потрібно для заміни самих щіток.
• Робота потребує чистого робочого столу та точного інструменту (відкрутити кріплення, тримати щітковий вузол нерухомо).
• Жодного контакту з гідравлікою DOT4 під час процесу.

Процес заміни щіток

1. Від’єднання блоку: від акумулятора та електричних роз’ємів.
2. Демонтаж кришки щіточного вузла: акуратно відкрутити кріплення, не пошкодивши термопластиковий корпус.
3. Витяг старих щіток: обережно виймаємо щітки з тримачів, фіксуємо пружини.
4. Перевірка щіточного вузла: переконайтеся, що контактні доріжки на роторі чисті і не обгорілі.
5. Встановлення нових щіток: вставляємо нові щітки у тримачі, пружини повертаємо на місце, забезпечуючи щільний контакт.
6. Збірка кришки: закручуємо кріплення, перевіряємо фіксацію.
7. Тест на столі: короткий прогін моторчика без навантаження для контролю амперажу та плавності обертання.
8. Встановлення блоку на авто: підключення всіх роз’ємів і гідравліки, перевірка системи через TCM.

Рекомендації інженера

• Заміну щіток потрібно проводити до появи перших ривків або перевищення струму моторчика.
• Щітки не можна міняти самостійно в корпусі з розташованим ротором під тиском — це гарантійний спосіб вбити вузол.
• Після заміни щіток рекомендується адаптація точки дотику та контроль через TCM.

Ключові параметри та особливості

• Ресурс щіток: ~80 000 км.
• Повна заміна щіточного вузла потребує зняття ротора.
• Робота без зняття ротора — тільки для заміни щіток.
• Контроль TCM після заміни обов’язковий.
• Гідравліка DOT4 не контактує зі щітками.